Если ремень газораспределительного механизма порвётся на ходу — клапана встретятся с поршнями, и капремонт двигателя обойдётся в 5–10 раз дороже плановой замены.
Меняем ремень ГРМ с учётом регламента производителя: ролики, натяжитель, помпа — всё, что нужно менять комплектом, чтобы не переплачивать за повторный заезд.
Ремень газораспределительного механизма (ГРМ) синхронизирует работу клапанов и поршней двигателя. На большинстве моторов его обрыв на ходу приводит к встрече поршней с открытыми клапанами — это деформация клапанов, повреждение поршней и головки блока цилиндров. Ремонт после обрыва обходится в 5–10 раз дороже плановой замены.
Износ ремня незаметен снаружи: трещины резины и выработка роликов скрыты под защитным кожухом и не видны без разборки. Поэтому замену делают по регламенту пробега и времени, а не по внешним признакам.
Что входит в услугу
- Диагностика — оценка состояния ремня, роликов, натяжителя и помпы перед началом работ
- Замена ремня ГРМ — по регламенту завода-изготовителя для конкретной модели
- Замена сопутствующих узлов — ролики, натяжитель, помпа. Изнашиваются синхронно с ремнём, поэтому меняются комплектом — это исключает повторное обращение через несколько месяцев
- Установка меток ГРМ — точная синхронизация фаз газораспределения
- Тестовый запуск — проверка работы двигателя после сборки
Когда менять
Интервал замены зависит от марки и года выпуска автомобиля — как правило, 60 000–120 000 км или 4–6 лет, в зависимости от того, что наступит раньше. Точный регламент для вашего автомобиля уточняем по VIN.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Интервал по пробегу | 60 000–120 000 км |
| Интервал по времени | 4–6 лет |
| Срок работ | от 3–4 часов |
| Гарантия | на работы и установленные запчасти |
Что вы получаете
- Оригинальные детали или проверенные аналоги — на выбор
- Расчёт стоимости по VIN до начала работ
- Гарантия на работы и запчасти
Пришлите VIN — рассчитаем точный регламент и стоимость замены для вашего автомобиля.